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    行業(yè)動態(tài)

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    罐籠技術(shù)要求有哪些?

    發(fā)布時間:2017/12/13 18:51:07      點擊次數(shù):2060

     1 范圍


      本標準規(guī)定了罐籠設(shè)計、制造及使用的主要技術(shù)條件及檢驗方法。 本標準適用于罐籠設(shè)計、制造、使用和檢驗。

      2 引用標準

      下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有 效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準*新版本的可能性。

      GB 3323―87 鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級

      GB/T 3633―1995 鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高 強度螺栓連接副 技術(shù)條件 GB 11345―89 鋼焊縫手工聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級

      GB/T 14952.1―94 鋁及鋁合金陽*氧化 陽*氧化膜的封孔質(zhì)量評定 磷-鉻酸法

      GB/T 14952.2―94鋁及鋁合金陽*氧化 陽*氧化膜的封孔質(zhì)量評定 酸浸法 GB 16424―1996 金屬非金屬地下礦山安*規(guī)程

      GB 16541―1996 豎井罐籠提升信號系統(tǒng)安*技術(shù)要求

      3 定義

      本標準采用下列定義 3.1 罐籠 cage

      供豎井提升礦石(煤)、廢石(矸石)和升降人員、材料、設(shè)備用的容器。 3.2 罐體 cage main body

      不含首、尾繩懸掛裝置和導(dǎo)向裝置、防墜器的罐籠本體部分。 3.3 懸掛裝置 suspension assemblies

      首繩懸掛裝置與尾繩懸掛裝置的統(tǒng)稱。

      3.3.1 首繩懸掛裝置 head rope suspension assemblies

      罐體與首繩(提升鋼絲繩)之間的連接裝置。 3.3.2 尾繩懸掛裝置 tail rope suspension assemblies

      尾繩(平衡鋼線繩)與罐體底部的連接裝置。 3.4 導(dǎo)向裝置 conveyance guide assemblies

      滾輪罐耳、滑動導(dǎo)向套、滑動罐耳的統(tǒng)稱。 3.4.1 滾輪罐耳 rolling guide shoes

      罐籠沿剛性罐道正常運行的滾動導(dǎo)向件。 3.4.2 滑動導(dǎo)向套 sliding directive sleeve

      罐籠沿柔性罐道正常運行的滑動導(dǎo)向件。 3.4.3 滑動罐耳 sliding guide shoes

      罐籠在運行中起導(dǎo)向作用,在進出車水平起穩(wěn)罐作用,過卷或過放時進入楔型罐道起安*作用的滑動導(dǎo)向件。 3.5 防墜器 cage dog

      當提升鋼絲強或其懸掛裝置斷裂時,阻止罐籠墜 落的保護裝置。 3.6 制動繩 braking rope

      在防墜器起作用時,供其抓捕機構(gòu)捕捉的鋼絲繩。 3.7 緩沖繩 buffer rope

      罐籠墜 落后用以吸收下墜罐籠的動能以保證罐籠制動過程平穩(wěn)的鋼絲繩。

      4 技術(shù)要求 4.1 一般規(guī)定

      4.1.1 罐籠應(yīng)符合本標準的要求,并按照經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣和技術(shù)文件進行制造。

      4.1.2 每個罐籠應(yīng)在明顯位置設(shè)由軟鋁板制成的銘牌,銘牌內(nèi)容包括:罐籠型號、外形尺寸、額定載重量、自重、允許乘載人數(shù)、制造單位、生產(chǎn)日期等。 4.1.3 罐籠頂部應(yīng)設(shè)置可拆卸的保護傘和欄桿。

      4.1.4 罐籠所用材料須符合國家和行業(yè)標準的有關(guān)技術(shù)規(guī)定,并具有供應(yīng)單位的合格證。允許以性能不低于本標準規(guī)定的材料代替,主要零件的材料代用,須征得設(shè)計單位的同意。

      4.1.5 材料代用后,廠家應(yīng)向用戶提供代用材料和原材料的型號、規(guī)格及因材料代用使罐籠增加或減少的重量,并測出罐籠實際重量,記入銘牌。

      4.1.6 懸掛裝置和防墜器,由取得國家有關(guān)部門頒發(fā)的安*裝置生產(chǎn)許可證的單位制造。

      4.1.7 當井筒淋水量超過5m3/h時,罐體頂部應(yīng)設(shè)弧形淋水棚。 4.1.8 除側(cè)板、盤體蓋板、安*蓬、淋水棚外,須整料制作。 4.1.9 所有彎曲、鍛造和沖壓零件,不得有裂紋、斷口麻點等問題。 4.1.10 焊縫應(yīng)平滑、整齊,不應(yīng)出現(xiàn)燒穿、裂紋、弧坑等問題。 4.1.11 鉚釘應(yīng)牢固完整,不得有歪斜、裂紋、松動等問題。

      4.1.12 罐籠的所有零件須檢驗合格,外購件和外協(xié)件須有合格證,方可進行裝配。

      4.1.13 零部件采用高 強度螺栓連接時,應(yīng)符合GB/T 3633的規(guī)定。

      4.1.14 除高 強度螺栓連接處構(gòu)件的接觸面外,零、部件組裝前須進行防腐處理。鋁合金罐籠的鋼鋁接合部位,應(yīng)作防止電化學(xué)腐蝕的處理;作陽*氧化處理時,氧化膜的封孔質(zhì)量評定應(yīng)符合GB/T 14952.1、GB/T 14952.2的有關(guān)規(guī)定。 4.1.15 組裝后的罐籠,所有相關(guān)運動的零、部件應(yīng)活動靈活到位,無卡阻現(xiàn)象。

      4.2 罐體

      4.2.1 罐體制作及所用材料應(yīng)符合下列規(guī)定:

      ――框架應(yīng)采用經(jīng)強度校核合格的鋼材或鋁合金制作;采用鋁合金制作時,除應(yīng)滿足強度要求外,受壓桿件還應(yīng)滿足穩(wěn)定性要求;

      ――罐體側(cè)壁應(yīng)采用厚度不小于2.5mm(煤礦不小于1.5mm)的鋼板或具有同等強度的鋁合金板制作;罐體側(cè)壁靠近罐道部分,禁止使用帶孔的板材;

      ――罐底應(yīng)能經(jīng)受正?;蚓o急落地時所產(chǎn)生的沖擊力和應(yīng)力;且應(yīng)滿鋪厚度不小于4mm的無孔花紋鋼板或具有同等強度的無孔鋁合金板;

      ――罐體各弦梁內(nèi)的聯(lián)系橫梁,應(yīng)盡量布置在承受礦車輪壓的部位,橫梁的間距根據(jù)弦梁上鋪板的承載能力確定。 4.2.2 罐內(nèi)尺寸應(yīng)符合下列規(guī)定:

      ――單層或多層罐籠*上層的凈高(帶彈簧的主拉桿除外)不得小于1.9m,其它各層凈高不得小于1.8m;

      ――提升人員時,按允許乘載人數(shù)計算,每人所占底板面積不得小于0.2m2。 ――提升礦車時,礦車與罐體兩側(cè)的*小安*間隙,固定車廂不得小于50mm;翻轉(zhuǎn)車廂不得小于75mm。礦車與罐體兩端的*小安*間隙不得小于100mm。

      4.2.3 罐體內(nèi)兩側(cè)應(yīng)設(shè)置供乘罐人員扶握的扶手。扶手與罐體的連接強度應(yīng)由設(shè)計人員根據(jù)其受力狀況確定。扶手的設(shè)置高度應(yīng)為1600mm±50mm。 4.2.4 罐籠門應(yīng)符合下列規(guī)定:

      ――罐籠門應(yīng)采用鋼或鋁合金制作;

      ――罐籠門的形式須經(jīng)設(shè)計和使用雙方共同協(xié)商確定; ――罐籠門不得向外打開;

      ――罐籠門應(yīng)有鎖閉裝置,防止因受搖動或振動而自行打開;

      ――罐籠門關(guān)閉后,其上部邊緣離罐體底板不得小于1200mm;下部邊緣離罐體底板不得超過計劃250mm;橫豎桿各自的間距不得大于200mm。

      4.2.5 載礦車的罐籠,罐體內(nèi)須調(diào)協(xié)堅固可靠的阻車器,阻車器的阻爪在阻車時不得自行打開。采用橡膠壓塊式阻車器時,須具有足夠的強度和剛度。采用帶連桿裝置的阻車器時,罐體底板須設(shè)置檢查孔,檢查孔應(yīng)用厚度不小于4mm的鋼板封閉。

      4.2.6 罐體頂部應(yīng)設(shè)頂蓋門,多層罐籠的中間隔板上應(yīng)設(shè)人孔,頂蓋門和人孔應(yīng)用可打開的厚度不小于4mm的鋼板封閉。

      4.2.7 載礦車的罐體底板應(yīng)敷設(shè)軌道,且應(yīng)敷設(shè)與軌道等長的護軌,嚴防罐內(nèi)礦車掉道。軌道與搖臺搭接部位應(yīng)耐磨、耐沖擊、易更換。

      4.2.8 罐體采用焊 接時,其主要受力連接點的焊縫強度不得低于母體材料的強度。

      4.2.9 罐體偏心力矩不得大于200N/m。 4.3 懸掛裝置

      4.3.1 主要零件如連接叉、換向叉、銷軸、內(nèi)外側(cè)板等應(yīng)用探傷儀檢查,檢查的內(nèi)容應(yīng)符合有關(guān)國家標準的規(guī)定,并填寫探傷檢查報告及做零件標記。 4.3.2 懸掛裝置應(yīng)以提升鋼絲繩中芯線為軸線對稱平衡(楔形繩卡除外)。 4.3.3 采用楔形繩卡時,兩夾鐵之間的繩槽安裝后形成的楔角,須與楔形繩環(huán)的繩槽夾角一致,其偏差不大于20′;夾鐵、繩環(huán)與繩槽底間距尺寸偏差不大于1mm;限位板在拉緊鋼絲繩后應(yīng)用高 強度螺栓擰緊,以防止楔形繩環(huán)松脫。 4.3.4 首繩懸掛裝置的安*系數(shù),應(yīng)符合下列規(guī)定:

      ――在罐籠專作升降人員用或既作升降人員用又作升降物料用時,主連接件、保險鏈或其它類型的保險裝置,不小于13;

      ――在罐籠專作升降物料時,主連接件、保險鏈或其它類型的保險裝置,不小于10。

      計算保險鏈的安*系數(shù)時,假定每條鏈子都平均地承受罐籠及其荷載的全部重量,并應(yīng)考慮鏈子的角度。

      4.3.5 采用墊塊式或螺旋液壓式調(diào)繩方式時,首繩懸掛裝置所需的千斤頂、快速接頭、膠管、連通器、油泵等的使用壓力,墊塊式不得小于56MPa,螺旋液壓式不得小于7.84 MPa。使用中不得有漏油現(xiàn)象。

      4.3.6 安裝好的保險鏈,不得有擰勁或打結(jié)現(xiàn)象。單繩提升保險鏈的長度,應(yīng)比其兩端中芯孔的直線距離大6~8mm;多繩提升單點懸掛時,保險鏈的設(shè)置由設(shè)計人員確定。

      4.3.7 尾繩懸掛裝置應(yīng)符合下列規(guī)定:

      ――所能連接的鋼絲繩數(shù)不得少于2根;

      ――在罐籠專作升降人員用或既作升降人員用又作升降物料用時,主連接件的安*系數(shù)不得小于13;在罐籠專作升降物料用時,不得小于10;

      ――圓尾繩懸掛裝置的轉(zhuǎn)動部分裝配時應(yīng)注入足夠的防水、抗壓潤滑脂,繩頭連接套頭須轉(zhuǎn)動靈活。套筒內(nèi)表面應(yīng)光滑,以減少對尾繩的磨損;

      ――扁尾繩懸掛裝置的對稱繩環(huán)與扁鋼絲繩的接觸面應(yīng)打磨平整,不得有粘砂、孔眼、裂紋等問題。

      4.3.8 在新的或更換的一套懸掛裝置使用前,應(yīng)進行外加載荷(靜載)試驗,試驗合格方可投入使用。

      4.4 導(dǎo)向裝置

      4.4.1 導(dǎo)向裝置與罐道之間的間隙,須符合下列規(guī)定:

      ――鋼軌罐道,每側(cè)不得超過5mm; ――木罐道,每側(cè)不得超過10mm;

      ――鋼絲繩罐道,滑動導(dǎo)向套內(nèi)徑比罐道繩直徑大2~5mm;

      ――罐籠單側(cè)布置鋼軌罐道時,導(dǎo)向裝置的外緣與罐道梁上固定罐道裝置之間,不得小于20mm;

      ――采用滾輪罐耳的組合鋼罐道,其滑動罐耳每側(cè)間隙應(yīng)保持10~15mm。 4.4.2 滾輪罐耳應(yīng)符合下列規(guī)定:

      ――滾輪材料應(yīng)采用聚氨酯橡膠;

      ――組裝時,軸承間應(yīng)充滿滾動軸承潤滑油脂;

      ――緩沖裝置應(yīng)采用碟形彈簧組,總緩沖行程不得超過表1 的規(guī)定;

      ――滾輪罐耳所承受的*大水平力,按罐籠總重(自重加載重)的1/24計算,應(yīng)符合表1的規(guī)定。

      4.5 防墜器

      4.5.1 專作升降人員用的或既作升降人員用又作升降物料用的單繩提升罐籠,須裝設(shè)可靠的防墜器。

      4.5.2 防墜器在抓捕與制動過程中須保證人身安*,即在*小終端載荷(相當于罐內(nèi)只乘一人)時,*大允許負加速度不大于50m/s2,負加速度持續(xù)時間不應(yīng)超過0.25s;在*大終端載荷時的負加速度,鋼絲繩制動防墜器不應(yīng)小于10 m/s2,木罐道防墜器不應(yīng)小于5 m/s2。

      4.5.3 帶彈簧的主拉桿須設(shè)保護套筒或其它限位裝置。

      4.5.4 主拉桿的安*系數(shù)不得低于13;其它零件按屈服*限計算,安*系數(shù)不得低于2;無屈服*限的材料,按*限強度計算,安*系數(shù)不得低于5。

      4.5.5 防墜器的主要受力零件,不得用鑄鋼、鑄鐵、鑄銅制造,鍛制的主要零件還應(yīng)進行無損探傷檢查。 4.5.6 防墜器動作空行程時間(從斷繩瞬間到開始制動的時間),不應(yīng)超過0.25s。 4.5.7 兩組抓捕機構(gòu)制動時的動作時間差,作罐籠通過的距離來表示,不得超過0.5m。

      4.5.8 防墜器制動繩的安*系數(shù),按動載荷計算不得小于3;按靜載荷計算不得小于6。罐籠正常運行時,制動繩與抓捕機構(gòu)中楔子之間的間隙應(yīng)保持5~8mm。 4.5.9緩沖繩的安*系數(shù),按動載荷計算不得小于3,按載荷計算不得小于6;緩沖繩的余留長度應(yīng)為制動距離的2~3倍;緩沖繩的端部須用巴氏合金澆成錐體形,以防制動時緩沖繩從緩沖器里脫出。

      4.5.10 防墜器須進行脫鉤試驗,確認動作可靠,方可投入使用。

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